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专业高端大五座,指挥官值得一看

2019-03-13 15:42 来源:未知 编辑:乐乐小编
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市场上一些新的7座SUV开始异军突起,但部分消费者对七座SUV没有必须需求,在这样的情况下,具有"专业高端全场合"标签的大五座SUV,指挥官,便是你值得一看的一款车了。

不止于车身"大",空间和气质全方位碾压

相比途观L和冠道,Jeep指挥官在外观上每个细节里体现与众不同、傲视群雄的气质。经典的七孔进气格栅采用双层异色格栅设计,用家族化的设计语言向历代经典车型致敬,出色而复杂的制造工艺带来更丰富的车身层次和质感,体现出与众不同的大都会气场。

Jeep指挥官还有个小彩蛋,它的外观和尺寸和Jeep大指挥官一模一样,而Jeep大指挥官为标准7座SUV,现在在指挥官上变成的5座车型自然而然就带来了极为充沛的车内空间。在提供了充足的5座空间情况下,打造出容积高达1000L的后备箱,如此庞大的后备箱能轻松装下山地车、烧烤架、零食、大风筝等等,如有孩子之后,"亲子游"时小孩所有的玩具,妻子的所有化妆品也能轻松容纳,而冠道、途观L等车型的后备箱容积分别为510L和495L,这个表现对于"周末日"而言仅仅算及格,说够用都显得勉强,唯有指挥官才能带来最为充裕的装载空间,假日出行,一车足以。

不止于"大",动力和四驱还超"强"

在能耗相同,付出均等的情况下,相信所有人都会期望得到更多。而Jeep指挥官的动力表现无疑就是把握住了这点"小心思"。全新Jeep指挥官采用的是全新的2.0T GME T-4发动机,最大输出功率为195kW,最大扭矩为400Nm,在ZF 9AT变速器的配合下,接近两吨重的Jeep指挥官在8秒内即可完成百公里加速。相比之下,三者同样都是2.0T发动机,在功率上全新Jeep指挥官高出途观L 33kW,在扭矩上则足足高出冠道30Nm。不仅如此,Jeep指挥官上强大的4×4=17 Active Drive智能四驱系统还能在省油的基础上进一步降低油耗。

指挥官上搭载的是业界首创后轴智能分离技术的适时四驱系统,在Auto模式下,可以在17种场景下智能应对各种路况:雨天湿滑路面,当雨刮器速率达到中档时,车辆能判断雨量增加,会自动切换四驱系统;应对坡道路面,当路面坡道斜度超过一定程度时,会自动切换四驱系统等等,几乎涵盖所有的驾驶路况。此外在铺装路面行驶时,它能自动切断后轴,切换为最省油的前驱模式,在这种状态下,能节省3%到4%的燃油消耗量。在需要切换成四驱的状态时,它能在0.2秒内切换至四驱模式,并自动调整分配每个轮胎扭矩输出,保证极强的抓地力,为你的安全保驾护航,真正做到"两驱省油、四驱安心"的完美结合。

只有它才懂配置的需要,真的很"强、大"

谈到配置,Jeep指挥官对途观L和冠道完全就是碾压,Jeep指挥官将高端的配置真正做到惠之于民,做到了真正的入门即高配,包括全LED远近光反射式大灯、 LED日间行车灯、豪华真皮座椅、主副驾驶席12向电动调节、智能无钥匙进入及一键启动系统、带高度可调记忆功能的电动尾门、全景天窗、环绕式7气囊、带数显的胎压监测等在内都是标配,而这里面不少配置在其他竞品车型上可都是需要加钱选装!

如果对比的细致一点,指挥官的优势将更加明显。如26.98万的2.0T两驱进享版,在价格上比27.68万的途观L两驱旗舰版便宜了7000元,不仅配置没少,甚至还多了近2万的配置,包括但不限于7.0英寸彩色液晶仪表显示系统、全新8.4英寸 Uconnect智能车载控制系统、前门隔音玻璃、静音座舱实时主动降噪、外后视镜电加热、前排座椅加热、前雷达泊车系统、ParkView泊车影像辅助系统等等,每一项配置都能显著提高驾乘环境。

结语:

Jeep指挥官,是专门为中国人设计制造的,它懂中国人当下最实际的需要,它知道用户对安全性的重视,它甚至知道用户需要哪些配置,而这种近乎定制化的享受在这个价位更是独一无二,如果想要选择一款大五座,指挥官这款车绝对值得一看!最后当然还不得不提到大家最关心的问题,那就是购车的优惠政策。Jeep指挥官,现在购车可享最低首付5万2,更尊享多种0利率方案,算下来真的是超级划算!


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