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试驾WEY P8:智能下的极致体验

2018-08-31 12:18 来源: 编辑:admin
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  在过去几年的新能源汽车前哨战时期,每每有人提起要买新能源汽车,可选择的平价车型寥寥无几,而买新能源汽车,也不过是为了牌照去凑合凑合的一件事,所谓的驾驶品质、做工用料、安全配置在不限购、不限行、低价的追求下,最先被牺牲了。

  对于一二线城市的消费者来说,新能源车型的增多无疑让他们的选择更加广泛。然而市面上的新能源产品往往被冠于性价比低的印象,消费者不得已为了牌照只能牺牲驾乘品质,但是WEY P8的上市让新中产阶级消费者有了全新的选择。

 

  所谓艺高人胆大,大抵上鲜有自主品牌会把自己旗下的车型定价在20万元以上,但是WEY敢。WEY P8这款车型补贴后的全国统一价则落在25.98万-27.98万元之间。

 

  那么,从产品层面,它究竟有哪些特点呢?

  首先是安全。据了解,WEY P8是国内首款符合IS026262安全标准的混合动力系统车型,无论是主被动安全性能,还是高压电安全,都达到行业领先水准。4月22日,WEYP8上市发布会现场曾公开挑战严苛的美规80km/h尾碰测试,并斩获PASS评级,进一步刷新了中国汽车安全新高度,堪称最安全的插电混动豪华SUV。

 

  而在场地试驾的时候,感觉最明显的是P8的刹车系统。在紧急刹停的时候,速度则下降得非常快。数据显示,100-0km/h的刹停距离差不多均在36米到38米之间。

 

  其次,在驾驶体验中,面对狭窄的车道,P8在360度环视功能以及高清流媒体广角内后视镜的辅佐下,能够轻松完成各种挑战。这也从主动安全层面,给了驾驶者一颗定心丸。

 

  豪华必定离不开配置,中控台、门板、真皮座椅等区域的做工和用料都比较讲究。9英寸多媒体显示屏、无钥匙进入、灯光迎宾系统、迎宾记忆、智能感应式后尾门、自动大灯、全景天窗,以及空气质量控制功能也都一应俱全。室内铺陈给我最大的感觉就是,简约典雅、没有土味。

 

  良好的驾控性能往往与安全配置有很大关系,P8搭载了博世全新一代ESP车身稳定控制系统,匹配分轴控制技术。WEY P8还具备“5 3”智能驾驶模式 ,即5种驾驶模式(EV、AUTO、SAVE、SPORT、AWD),3种全地形功能(雪地、泥地、沙地),应对各种路况,因此也更受自驾游爱好者的青睐。

  据介绍,WEY P8能够拥有如此优异的表现,其研发采用的Pi4平台起到了核心支撑作用。

  Pi4平台具有灵活、安全、智能的特性,不仅完美成就了WEY P8燃油与电力的交融,而且带来了5种驾驶模式 3种全地形功能。沙地、雪地、泥地3种全地形功能,让整车最大爬坡度达到55%,呈现出强大的越野性能,再加上非常智能的四驱系统,让驾驶员能够轻松应对各种复杂路况。

 

  此外,2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机匹配BSG电机,再配合85kW的后桥驱动电机辅佐,以及格特拉克6速湿式双离合变速箱,使得它能够在直线加速测试中取得6.5s百公里加速成绩。

  点评:随着市场消费不断升级,新能源“大干快上”的形式下,新能源汽车销售或许还没成蓝海,就直接变红海。在新一轮的市场浪潮及创业激情下,显然并不是每一个选手都会成为“幸运儿”。而踏实“造车”的长城必定是站到最后的哪一个,正如WEY品牌CEO严思表示:“2018年,WEY品牌将致力于构筑更宏大的品牌格局,打造更完整的产品矩阵,插电混动领域是我们的首个突破阵地,相信WEY P8扎实的产品实力能够帮助我们打响第一枪。” 



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