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理性消费时代 ,要面子也要里子,WEY VV7了解一下

2018-09-29 15:08 来源:未知 编辑:jolly
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  智能手机发展到现在,iPhone自然功不可没。iPhone自问世以来,每次新品首发都会引得全球各地果粉跃跃欲试,甚至高价从黄牛手中入手新机。然而,与以往不同的是,今年的苹果新品手机不再一机难求,即使在网上订购,一到两周就可以拿到现货。有苹果经销商感叹,“现在卖iPhone,就跟炒股一样,根本不敢持货,就怕砸在手里”。

  通过这样一个现象可以看出消费者愈发理性了。小到一张电影票一件衣服,大到买车买房,每个人都自有一套花钱的章法。入手之物如何做到既有面子又有里子,那就各看本领了。就以购车为例,当下,最能代表中国豪华SUV水准的WEY VV7无疑是最佳的选择。

  为什么这么说呢?听小编一一道来。

  VV7低油耗,让理性消费者减少用车成本

  日前,WEY品牌连续举办了“智鉴WEY来 WEY VV7节油挑战赛”,通过实际测试来验证了VV7的燃油经济性。

  9月25-28日, VV7转战长沙,从长沙北辰洲际酒店-浏阳市晴溪绿雅小院,单程约95公里,途经城市道路、高速公路、乡镇道路、景区道路等复杂路况。

  值得一提的是,此次除了包含VV7节油挑战赛外(油耗竞速),另有ACC编队以及NVH的动静态测试。

  最终,经统计计算,第一天的全队平均油耗为7.94L/百公里,第一名5.47L/百公里,第二名6.96L/百公里;第二天的全队平均油耗为7.02L/百公里,第一名5.47L/百公里,第二名5.75L/百公里。

  通过连续三站的实测,充分证明了VV7的油耗水平完全在合理的范围内,彻底打消了人们对VV7“高油耗”的顾虑,也在很大程度上让大家认识到一款中大型豪华SUV也可以做到跟经济型轿车一样的油耗水平。

  这样的油耗表现,对于一台近2吨重的中大型SUV来说,应该说,完全是刷新了消费者的旧框框。

  VV7之所以能有如此表现,主要得益于其所搭载的高效的动力总成系统。

  VV7搭载的是2.0T直喷增压发动机及7DCT双离合器变速箱,最大功率为172kW/5500rpm,最大扭矩360N·m/2200-4000rpm,最高车速达205km/h。

  从参数看,VV7的2.0T发动机,动力性能可谓在同级车中处于拔尖地位。从发动机技术上看,该发动机配备了双流道涡轮增压技术,进而减小各气缸之间的排气干涉,有效降低涡轮的迟滞效应;缸内直喷系统的应用,实现了对燃油喷射的精准控制,使燃烧效率得以提高;此外,该发动机还配备了双VVT、双对称平衡轴、中央充钠排气门、OAD皮带轮、双流道排气歧管、电子节气门、电子水泵等技术,让发动机的运行更为智能和高效。

  VV7如此节油,7DCT变速器也功不可没。这台7DCT变速器由前奔驰9AT和7DCT变速箱的技术带头人格哈德·亨宁主持开发,他带领30多名汽车行业中外顶级专家,历时四年时间才打造出这款兼得出色换挡性能和NVH表现的变速箱。

  该变速器采用系统级能耗降低方案,比如最低粘度的DCT润滑油、最优的轴承配置方案、低润滑油量设计、双泵技术等,最终实现更快的换挡速度和更高的传动效率。相比传统7AT,可提升5%的燃油经济性,明显减少油耗。

  除常规驾驶模式外,VV7还提供ECO经济模式、SPORT运动模式供选择。ECO模式下控制发动机喷油量和进气量,更加节能环保适合日益拥堵的城市路况。

  理性消费绝不图一时之快,看VV7如何将豪华进行到底

  至于此次长沙站的活动设置的ACC编队行进及车辆NVH的动静态体验等项目,则全然展示了VV7在豪华与舒适方面的用心。

  在此次VV7长沙试驾,车队进行的ACC编队驾驶而言,在头车的带领下,后面车辆依次开启ACC自适应巡航系统,然后车队就进入了类似“无人驾驶”的行驶状态。

  这可不是随便一辆SUV都敢于这么做。

  VV7敢于如此自信,便是得益于搭载ACC自适应巡航系统非常智能,不仅具备“按设定距离”和“按设定车速”自适应巡航的功能,还具备以下三大亮点:弯道识别控制,当驶入弯道的速度过高,ACC弯道辅助功能能够适当降低车速;排队辅助功能,也称全速型ACC(0-150km/h),可跟车起步和跟车停止,以应对在城市中行驶时频繁的停车和起步情况;多目标同时监测识别,雷达传感器能够追踪前方多目标信息,对于自车道及相邻车道目标车辆也能够进行实施追踪,针对切入与切出车辆能够进行精准控制,为驾驶员带来舒心驾驶感受。

  VV7还装备了丰富的主动安全系统,包括摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等,体现了车辆智能科技的一面。

  正是有了如此强大的功能作保障,VV7才实现了复杂路况下的ACC编队行驶。

  为了让安全防御能够涵盖从碰撞前到碰撞后的各个阶段,VV7还将全系安全标准提高到了全新的高度,全系标配了ESP车身稳定系统、刹车系统、前后雷达探头、6安全气囊等22项常规安全配置,更搭载了FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、半自动泊车等12项主动安全配置。

  要知道ACC自适应巡航、主动刹车这类主动安全装备,对于合资品牌SUV来说,一般只出现在售价20万-30万元的顶配车型上,但VV7做到了全系标配,这体现了中国豪华SUV品牌WEY的诚意所在。

  作为一款定位豪华的品牌汽车,VV7引以为傲的还有其NVH静音技术。在高速路段,行驶噪音、发动机舱噪音以及风噪,都被很好地隔绝在驾驶舱外,车内乘员交流无需提高音量,没有扰人的噪音,也大大提升了乘坐舒适性。

  VV7怠速噪声仅为37dB(A),足以比肩合资甚至豪华品牌。可以说,VV7整车级匹配的振动、噪声、流噪、振动疲劳、TPA等关键NVH性能已达国际先进水平!

  事实上,在2017年的CCPC中国量产车性能大赛中,VV7还曾作为代表击败众多合资与自主品牌,获得了中型SUV组A组“50km/h匀速车内噪声”和“100km/h匀速车内噪声”双料冠军。

  除了安全和静音,VV7拥有强大的智能豪华配置,例如胎压监测、全车6气囊、全景影像、全景天窗、电动座椅、座椅加热、自动大灯、LED大灯等都是标配。VV7敢于超前配置智能黑科技,比如全系标配的12.3英寸全彩数字虚拟组合仪表,还搭载了中国品牌鲜有尝试的流媒体后视镜。

  总结来看,通过辗转三地的节油挑战赛,WEY用实力证明VV7是一款非常超值的国产豪华SUV,综合性能好,也够安全和智能。VV7如此货真价实,于是在中型SUV市场迅速打破了合资品牌的垄断,上市不到半年月销破万,不到一年突破十万。

  当然啦,VV7能够刷新这些记录,归根结底,还是其在研发、设计、安全、配置等方面都严于律己,各项指标均看齐或超越国际豪车同级水平。

  理性消费是指消费者在消费能力允许的条件下,按照追求效用最大化原则进行的消费。在相同的价格里,更加注重的是“性价比”,追求更加丰富的配置和更加舒适的驾乘感受,WEY VV7凭借出色的油耗、智能的科技配置以及越级的豪华,无疑成为20万SUV最佳选择。


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