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中国品牌“触电”豪华,WEY P8凭什么

2018-11-22 13:21 来源:未知 编辑:杨琦
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    随着节能减排政策的日益严苛,新能源汽车已然成为未来汽车行业发展的大趋势。作为汽车工业起步较晚的中国,也计划着在新能源浪潮下实现汽车工业的全面反超。然而,虽然中国已经成为全球新能源汽车最重要的市场,但是在高端产品上却依旧不能成为领队角色。大部分中国品牌的新能源产品仍旧主打续航,缺乏真正豪华,前卫的新能源产品。

    WEY作为一个主打豪华的中国品牌,不仅在传统能源车型上代表中国品牌发展的新高度,同时肩负着“开创插电混动豪华SUV新时代”的使命,在新能源领域推出了首款基于Pi4平台打造的插电混动豪华SUV——WEY P8。并且凭借Pi4平台灵活、安全、智能的特性,不仅完美成就了WEY P8燃油与电力的交融,更是带来了5种驾驶模式+3种全地形功能,赋予了WEY P8前所未有的驾驶乐趣,开创了中国插电混动豪华SUV从无到有的新格局。

    中式美学,彰显豪华气质

    好看的外在能让你占尽先机,豪华车更是如此。WEY品牌的中式豪华设计理念已经得到市场和消费者的认可,而WEY P8在延续家族风格的基础上又将豪华感在新能源这个领域上做到进一步的升华。

    玑衡阵列几何前脸,配合梯形六边中网,打造出极具侵略性、运动感的视觉感受,同时又增大进风量,在有效降低发动机温度的同时,提升燃烧效率和动力表现。前后呼应的前大灯与尾灯设计遵循着WEY家族“竖型”DNA设计素,前卫并充满未来感的车身线条更是让人过目不忘。在街头采访中,路人对于P8的造型设计给予很高的评价,并且纷纷猜测P8的售价至少需要五六十万元。某种程度上来说这也是对WEY品牌家族豪华设计语言的认可。

    内饰同样如此,当路人坐进车内,对P8内饰设计的第一印象便是奢华与酷炫。WEY P8的内饰采用了贯穿环抱式设计,T型中控区向驾驶员偏斜,更利于进行各项操作。中控上方布局简洁大方,悬浮式多媒体显示屏有效地提升了车内的档次感,圆形的空调出风口经过修饰后,显得相当精致。全液晶仪表盘令人眼前一亮,它还提供了3种主题风格,车内氛围灯、中控屏人机交互界面同样提供三种样式可选,以满足消费者个性化的需求。当然,作为一款定位豪华品牌的车型,WEY P8的内饰工艺非常讲究,大面积覆盖真皮的同时,搭配搪塑工艺,给予乘客最为柔和的触觉质感。

    驾享混动科技之趣 ,与宝马X1争辉

    SUV自诞生以来,随着时间和环境的变化同样不断的进化升级,从最初的军用到民用,从硬派越野到城市SUV,以满足消费者在不同时代下的用车需求。而当下正处于技术高速爆发时代,我们被各种各样的科技与信息所包围,时代的特征也对SUV的科技性能提出了更高的要求。

    WEY P8正是一款以“智”见长的新能源豪华SUV,其搭载了WEY品牌倾心5年研发的新能源专属平台——Pi4,这个平台是WEY专为新能源汽车的设计生产而研发的一个可扩展型技术平台,具备更灵活、更智能、更安全的领先技术。

    具体到技术层面,WEY P8的前轴由一台2.0T发动机和一台15kW的BSG电机组成,后轴由一台85kW的驱动电机和一台2速变速箱组成,从而形成了一套混动四驱系统,能够带来良好的操控稳定性。此外,在电动机和发动机的双重作用下,P8的最大功率250kW,峰值扭矩达到524Nm,百公里加速仅6.5秒,百公里综合工况油耗仅为2.3L,不仅能够给车主带来酣畅淋漓的驾驶快感,同时真正兼顾了燃油经济性。

    具体到实际表现上,在今年首届新能源汽车大赛上,P8是众多品牌车型中唯一一个与宝马X1 PHEV分在豪华插电式混合动力SUV组的参赛者。众所周知,宝马一贯以驾控、性能而著称,在面对如此强劲的对手时,P8在蛇形绕桩、性能综合赛、0-100km/h加速比赛、100km/h-0紧急制动比赛、40km/h匀速行驶车内噪声、80km/h匀速行驶车内噪声六个项目中摘得单项冠军,实力可见一斑。

    斩获众多第一并不是偶然,而是技术实力的必然结果。作为中国豪华品牌SUV的领导者,WEY一直重视聆听消费者的需求,不断进行技术迭代,推出更加符合市场需求的新能源汽车产品。因此,除了展现强大的性能魅力之外,P8还为消费者带来了包括运动模式、纯电模式、自动模式、电量保持模式和四驱模式等五种驾驶模式,以及雪地、泥地和沙地三种全地形功能选择。无论在三春时候开着它去郊外草地上沐浴春风,还是在寒冬凛凛的茫茫雪地里奔驰,或者是在泥泞无比的非铺装道路上驾驶,P8都能够从容自由地完成任务,驾享混动之趣。

    挑战全球最严美规碰撞,P8硬气十足

    对于新能源车来说,安全无疑是消费者最为关心的地方。秉持“安全是最大的豪华”的品牌承诺,消除大众对新能源汽车安全上的疑虑,继VV7、VV5首次挑战最严苛美国安全标准获得成功之后,WEY P8再度向美标80公里尾碰试验发起挑战——在中汽研试验场进行了国内首次公开的插电混合动力车型挑战70%重叠率可变形移动壁障尾部碰撞测试。

    此次试验完全按照全球最严苛的美国联邦机动车法规FMVSS301和FMVSS305的要求实施,重1361KG的台车以80km/h的时速撞向WEY P8的车尾,撞击重叠率为70%,可以覆盖高速道路各种实际碰撞情况,复现典型高速公路事故尾碰。试验结果显示,WEY P8在燃油系统完整性、电安全要求以及总体结果均获得PASS(通过)级别,成为中国首款成功挑战美规尾碰的车型。

    不仅如此,相比大部分新能源品牌还停留在仅提供主被动安全,以及简单的驾驶辅助系统,并未将其整合,而WEY P8已经将主被动安全、智能辅助驾驶系统、电池安全性,以及车身安全完全整合,从而推出“Collie智慧安全系统”,使整车安全系统的智能化程度大幅提升。WEY P8共采用了26项主动安全技术,主要技术包括自适应巡航、自动紧急制动、开门预警、驾驶员疲劳提醒等,从正面、侧面及后面各个方向探测、预警及规避风险,堪称是最安全的自主豪华插电混动SUV。

    作为WEY品牌新能源序列产品的开山之作,WEY P8肩负着“开创插电混动豪华SUV新时代”的使命,以及“让更多人把豪华握在手里”的消费理念,凭借全能优异的产品竞争力,直面国外一线豪华品牌,引领中国品牌向上。WEY P8的应运而生,预示着中国品牌插电混动豪华SUV市场开启了新格局,代表着中国豪华新能源势力强势崛起。


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