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中国关税下降 对哈弗H4为代表的自主品牌带来的影响

2018-08-02 15:56 来源: 编辑:admin
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中国作为全球最大的汽车市场,一直备受中外各大车企的重视,进口汽车的数量也在不断回升。据统计,2017年全国进口汽车达到121.6万辆,同比增长16.8%,进口量在经历2015-2016年两年下滑之后,在2017年快速反弹。2018年,中国车市又降下重磅消息,从7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税,这样的政策对于以哈弗H4为代表的自主品牌究竟意味着什么呢?

 

汽车关税对自主品牌影响不大

5月22日,财务部发布公告称,为进一步扩大改革开放,推动供给侧结构性改革,促进汽车产业转型升级,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。其中:税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%;将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。

 

关税降价为进口车型带来的最直接影响就是降价。据了解,奥迪Q7降税后的官方指导价下降6万元以上;雷克萨斯根据不同车型都会有约3万或以上的降价调整;奔驰GLE 320 4MATIC降幅在4万元左右……虽然诸多豪华品牌发布了降价公告,不过,2017年进口车总销量仅约占中国市场汽车销量的4%,其实此次汽车关税下降对于消费者而言并无多大影响。

 

不过,关税下降会提升国内汽车市场的竞争,但中国汽车工业协会常务副会长董扬表示总体影响并不会很大。据国内车型分布统计,在2017年进口车中,进口豪车的销量占比是33.5%,而且85%的进口车型价格集中在25万以上,国内合资、自主品牌的车型售价集中在18万以下,重叠度并不强,当关税下调到15%、综合税率降幅在14%-25%左右时,冲击压力不大。

自主品牌应该怎么做?

对于自主品牌来讲,虽然不会造成过大的影响,但随着市场竞争的加剧,也必将对各大自主车企亮起警示红灯。所以各大自主品牌想要在战况激烈的战场中插上自家旗帜,就必须不断加强核心技术的研发,加快质量提升的脚步,这样才能在市场竞争的格局调整中不被淘汰。

 

在众多自主品牌中,长城哈弗一直严把质量关卡,旗下的每一款产品都称得上高品质,3月上市的战略车型哈弗H4,也是妥妥的实力者。哈弗H4采用了哈弗3.0设计语言,从外形来看,灵动而时尚,据悉,哈弗H4的设计师为了获取最优的造型设计,在后期设计中,描绘了成千上万的草图,在造型比例、型面、设计技巧等方面经过严密对比,最终找到了最优的外形设计方案。

 

哈弗作为中国自主品牌中的佼佼者,在安全方面一直狠下苦功,从研发开始便将安全DNA注入产品体内,在坚守全球最严苛的技术标准和安全碰撞评价体系之下,哈弗H4的安全性能媲美德系主流品牌。

 

哈弗H4采用了高强度、高效能吸能一体式安全设计,超高强度侧面立柱搭配环状包络骨架结构,强化整车硬度。在上市时公开挑战美国IIHS定压测试,该测试被誉为全世界最严苛要求的安全性测试,最终哈弗H4以真实力获得了优秀评级。除此之外,哈弗H4还在全国200多家垂直、门户、自媒体面前,由专业的“拆车团队”现场直播拆车,这些都是对品质自信的表现。

 

俗语有云:“兵来将挡水来土掩”,但首先你得有将和土,对于企业而言,高品质的产品就是敢于直面问题,解决问题的将和土。关税下降虽然对自主品牌影响不大,但从长远发展来看,政策越开放,竞争就会越激烈,如果不能像哈弗一样拥有高品质车型作保障,那么竞争力也许就像慢撒气的气球一般逐渐消失。

哈弗H4是哈弗品牌完善SUV家族产品布局的一员悍将,产品品质足以媲美十五万等级的SUV,其竞争力在同级车型中也颇具优势。哈弗H4的高产品力,成功在汽车行业中树立品质标杆,未来,将引领自主品牌走上品质之路。

 


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